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ROHM全面啟動(dòng)新型SiC塑封型模塊的網(wǎng)售！
面對(duì)全球日益嚴(yán)峻的電力緊缺危機(jī)與節(jié)能需求的迫切提升，功率轉(zhuǎn)換效率的優(yōu)化已成為各行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在此背景下，全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM于2026年2月26日宣布，其旨在實(shí)現(xiàn)高效率功率轉(zhuǎn)換的三款新型SiC模塊——“TRCDRIVE pack?”、“HSDIP20”及“DOT-247”正式開啟網(wǎng)絡(luò)銷售。這些產(chǎn)品不僅涵蓋了從電動(dòng)汽車牽引逆變器到工業(yè)電源等多種關(guān)鍵應(yīng)用場景，更通過業(yè)界領(lǐng)先的功率密度和創(chuàng)新的封裝設(shè)計(jì)，為電子設(shè)備的小型化與設(shè)計(jì)周期的縮短提供了強(qiáng)有力的支持。
2026-02-26
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高電壓、大電流與緊湊設(shè)計(jì)：TDK新一代電容器助力EV車載充電機(jī)突破性能極限
隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展，車載充電機(jī)（OBC）對(duì)關(guān)鍵元器件的性能提出了更高要求。TDK株式會(huì)社最新推出的B43655和B43656系列鋁電解電容器，專為800V電池架構(gòu)下的直流母線應(yīng)用而設(shè)計(jì)，憑借高電壓等級(jí)、卓越的紋波電流承受能力以及緊湊的結(jié)構(gòu)，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了效率與可靠性的最佳平衡，成為新一代電動(dòng)出行平臺(tái)的理想選擇。
2026-02-25
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Donut Lab固態(tài)電池首測(cè)：5分鐘充至80%，容量近乎無損
近日，芬蘭初創(chuàng)企業(yè)Donut Lab發(fā)布了其全固態(tài)電池的首份第三方獨(dú)立測(cè)試報(bào)告，由芬蘭國有研究機(jī)構(gòu)VTT技術(shù)研究中心完成。測(cè)試結(jié)果顯示，這款電池在無主動(dòng)冷卻條件下，最快可在約4.5分鐘內(nèi)充至80%，容量保持率仍達(dá)99%，充電速度顯著超越傳統(tǒng)鋰離子電池。這一成果若能量產(chǎn)落地，有望將電動(dòng)汽車充電時(shí)間從30-40分鐘縮短至5分鐘左右，接近加油站加油的體驗(yàn)，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。
2026-02-24
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依托在線資源中心，貿(mào)澤電子為電機(jī)控制領(lǐng)域工程師賦能增效
2月10日，貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）依托其在線電機(jī)控制資源中心，為工程師深耕電機(jī)控制設(shè)計(jì)領(lǐng)域、打造優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)提供強(qiáng)力支撐。先進(jìn)電機(jī)控制技術(shù)通過精準(zhǔn)調(diào)控電機(jī)速度、扭矩與位置，成為新一代交通出行及電動(dòng)汽車（EV）系統(tǒng)升級(jí)的核心，既能提升運(yùn)行效率，更能有效延長續(xù)航里程，同時(shí)在電動(dòng)自行車、無人機(jī)、機(jī)器人等多領(lǐng)域落地應(yīng)用，憑借技術(shù)創(chuàng)新簡化設(shè)計(jì)流程、優(yōu)化用戶體驗(yàn)，而貿(mào)澤搭建的全方位資源庫與豐富元器件供應(yīng)，正為工程師整合創(chuàng)新技術(shù)、突破設(shè)計(jì)瓶頸提供全方位助力。
2026-02-10
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告別續(xù)航焦慮！揭秘電池監(jiān)控如何成為電動(dòng)汽車高效的真正基石
在電動(dòng)汽車的核心——電池管理系統(tǒng)中，精準(zhǔn)監(jiān)控遠(yuǎn)非一個(gè)簡單的“電量計(jì)”。它是一套集安全守護(hù)、能效優(yōu)化與壽命管理于一體的復(fù)雜保障體系。鮮為人知的是，其底層基礎(chǔ)——電壓測(cè)量的精度，直接決定了整套系統(tǒng)的可靠性。測(cè)量中微小至10毫伏（mV）的偏差，便足以讓電池電量狀態(tài)（SoC）的估算產(chǎn)生幾個(gè)百分點(diǎn)的誤差。在實(shí)際應(yīng)用中，這細(xì)微的差別意味著駕駛體驗(yàn)的天壤之別：是精確規(guī)劃行程、安心抵達(dá)，還是因電量誤判而半路拋錨。
2026-01-23
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一文讀懂基于ADI方案的2型充電樁IC-CPD開發(fā)指南
在設(shè)計(jì)與開發(fā)符合國際規(guī)范的2型交流充電樁（EVSE）時(shí)，工程師不僅需要深入理解IEC 61851-1與IEC 62752等核心標(biāo)準(zhǔn)，更面臨著如何高效實(shí)現(xiàn)車輛連接、安全控制與可靠通信的工程挑戰(zhàn)。本文將以ADI（亞德諾半導(dǎo)體）提供的最新參考設(shè)計(jì)為實(shí)踐藍(lán)圖，系統(tǒng)闡述充電樁內(nèi)部線纜控制與保護(hù)器件（IC-CPD）的軟硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)。文章將深入解析電動(dòng)汽車與充電樁之間進(jìn)行“對(duì)話”的關(guān)鍵——控制引導(dǎo)（CP）信號(hào)波形及其對(duì)應(yīng)的各種充電狀態(tài)，并結(jié)合實(shí)測(cè)調(diào)試信息，為開發(fā)者提供一套清晰、實(shí)用的設(shè)計(jì)指南，旨在化繁為簡，助力加速產(chǎn)品合規(guī)落地。
2026-01-23
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60秒低耗除霜：Betterfrost技術(shù)重塑汽車除霜邏輯
傳統(tǒng)除霜系統(tǒng)依賴內(nèi)燃機(jī)余熱、能耗高、效率低的弊端愈發(fā)凸顯，成為制約電動(dòng)汽車續(xù)航與體驗(yàn)的關(guān)鍵痛點(diǎn)。Betterfrost Technology 公司開發(fā)了突破性技術(shù)——無需完全融化冰層，僅通過削弱冰與玻璃的界面粘附力即可實(shí)現(xiàn)快速除霜。這項(xiàng)融合專有功率算法與高密度電源轉(zhuǎn)換模塊的技術(shù)，不僅能在60秒內(nèi)完成汽車車窗除霜，能耗僅為傳統(tǒng)HVAC系統(tǒng)的二十分之一，更適配電動(dòng)車輛的能源供給邏輯。
2026-01-23
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官宣！羅克韋爾自動(dòng)化與Lucid深化合作，共建沙特首個(gè)電動(dòng)汽車“智慧工廠”
在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速布局與中東地區(qū)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的雙重背景下，一場標(biāo)志性的合作正式落地。工業(yè)自動(dòng)化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者羅克韋爾自動(dòng)化宣布，與高端電動(dòng)汽車制造商Lucid深化戰(zhàn)略合作，全面賦能Lucid位于沙特阿拉伯阿卜杜拉國王經(jīng)濟(jì)城（KAEC） 的電動(dòng)汽車制造基地。該基地作為沙特王國首個(gè)本土汽車制造工廠，不僅承載著Lucid全球產(chǎn)能擴(kuò)張的戰(zhàn)略意圖，更是沙特推進(jìn)“2030愿景”、實(shí)現(xiàn)制造業(yè)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵里程碑。羅克韋爾自動(dòng)化將通過其先進(jìn)的工業(yè)軟件、自動(dòng)化控制及數(shù)字化解決方案，為這座具有歷史意義的“智慧工廠”提供從建設(shè)到運(yùn)營的全生命周期技術(shù)支撐，助力打造全球一流的電動(dòng)汽車智能制造標(biāo)桿。
2026-01-23
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Allegro創(chuàng)新解決方案助力電動(dòng)汽車 、AI數(shù)據(jù)中心及清潔能源系統(tǒng)提升功率密度與效率
隨著電動(dòng)汽車、AI 數(shù)據(jù)中心及清潔能源系統(tǒng)對(duì)功率密度與效率的要求日益提高，如何在高功率設(shè)計(jì)中有效管理熱量、降低損耗并簡化布局，已成為工程師面臨的核心挑戰(zhàn)。
2026-01-16
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電池阻抗譜（EIS）如何精準(zhǔn)量化電芯的“體質(zhì)”好壞？
在電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，電池安全與續(xù)航問題始終如影隨形，成為廣大消費(fèi)者和行業(yè)人士高度關(guān)注的焦點(diǎn)。你可曾想過，電動(dòng)汽車這些令人頭疼的問題，其根源或許就藏在一顆顆看似不起眼的電芯之中？別擔(dān)心，如今有一項(xiàng)堪稱黑科技的技術(shù)——電池阻抗譜（EIS）閃亮登場，它就像是為電芯量身定制的“數(shù)字體檢儀”，能在瞬間洞察電芯的“健康狀況”，為解決電池安全和續(xù)航難題提供關(guān)鍵線索。
2025-12-24
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充電樁進(jìn)入“屏”時(shí)代：利用智能HMI界面設(shè)計(jì)提升充電樁的親和力與使用效率
隨著電動(dòng)汽車駛?cè)肭Ъ胰f戶，一個(gè)關(guān)乎用戶體驗(yàn)的核心環(huán)節(jié)正受到前所未有的關(guān)注：充電過程本身。當(dāng)前，盡管充電網(wǎng)絡(luò)日益密集，但面對(duì)一級(jí)、二級(jí)與直流快充等不同樁型，許多用戶仍感到操作復(fù)雜、信息不明。充電樁正從單純的“能量補(bǔ)給站”向“智能交互終端”演進(jìn)，而人機(jī)界面（HMI）觸摸顯示屏在其中扮演著關(guān)鍵角色。它不僅是實(shí)現(xiàn)直觀操作、狀態(tài)可視化的窗口，更是提升充電樁易用性與用戶接受度，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車普及的重要技術(shù)支點(diǎn)。
2025-12-24
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邁向電氣化時(shí)代：貿(mào)澤聯(lián)手國巨，以電子書共繪汽車電子新藍(lán)圖
近日，全球電子元器件與工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理領(lǐng)域的佼佼者貿(mào)澤電子（Mouser Electronics），攜手國巨集團(tuán)，共同打造并推出了一本極具前瞻性的電子書——《Powering the New Automotive Era with Smart Passive Solutions》（中文可譯為《以智能無源方案賦能新汽車時(shí)代》）。該電子書匯聚行業(yè)眾多專家的智慧，系統(tǒng)闡釋了新一代智能無源元件如何為電動(dòng)汽車、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及車載電子提供更可靠、高效與小型化的解決方案，是理解汽車電氣化底層硬件支撐的重要參考資料。
2025-12-24
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