【導(dǎo)讀】傳統(tǒng)的有功功率表通常針對(duì)工頻或中頻正弦波測(cè)量設(shè)計(jì)，因此只能滿足正弦波電路的有功功率測(cè)量，在波形畸變較小的時(shí)候，可以獲取與標(biāo)稱測(cè)量精度，當(dāng)波形畸變?cè)龃髸r(shí)，測(cè)量誤差增大，甚至喪失正常的測(cè)量功能。但是功率分析儀可以很好的完成測(cè)量效果，到底為什么呢？請(qǐng)看下文剖析。
一、功率分析儀原理
傳統(tǒng)的有功功率表通常針對(duì)工頻或中頻正弦波測(cè)量設(shè)計(jì)，因此只能滿足正弦波電路的有功功率測(cè)量，在波形畸變較小的時(shí)候，可以獲取與標(biāo)稱測(cè)量精度，當(dāng)波形畸變?cè)龃髸r(shí)，測(cè)量誤差增大，甚至喪失正常的測(cè)量功能。
功率分析儀是有功功率表的功能升級(jí)產(chǎn)品，一般具備下述功能：
1、具備功率表的基本功能：電壓、電流真有效值和總有功功率的測(cè)量;
2、對(duì)功率表的基本功能的適用性進(jìn)行擴(kuò)展，使其能夠測(cè)量正弦電路和非正弦電路的電壓、電流真有效值和總有功功率。一般要求適應(yīng)較寬的帶寬和較寬的基波頻率范圍;
3、能夠?qū)Ψ钦译妷?、電流及功率包含的詳?xì)信息進(jìn)入定性和定量的分析。
定性分析一般通過直觀的時(shí)域分析法，時(shí)域分析法主要建立在實(shí)時(shí)波形的基礎(chǔ)上。定量分析一般通過抽象但準(zhǔn)確量化的頻域分析法，頻域分析法主要基于傅里葉變換。圖1為通用的功率分析儀原理框圖。
圖1 功率分析儀通用原理框圖
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二、功率分析儀分類
1、按儀器相數(shù)分類
目前市面上的功率分析儀大多在三相以上，四相和六相的較多，也有多達(dá)八相的。
2、按主要特性分類
按主要特性對(duì)功率分析儀分類，可分為：變頻功率分析儀、寬頻帶功率分析儀、高精度功率分析儀、諧波功率分析儀、低功率因數(shù)功率分析儀等。
3、按被測(cè)設(shè)備相數(shù)分類
相數(shù)分主要是指功率分析儀的測(cè)量對(duì)象電機(jī)或變頻器等電機(jī)驅(qū)動(dòng)器時(shí)的稱謂，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器相數(shù)由電機(jī)決定，按被測(cè)設(shè)備相數(shù)對(duì)功率分析儀分類，可分為：單相功率分析儀、兩相功率分析儀、三相功率分析儀、五相功率分析儀、六相功率分析儀、十二相功率分析儀及十五相功率分析儀等。通常三相以上統(tǒng)稱為多相功率分析儀。十二相、十五相功率分析儀一般是采用多臺(tái)多相功率分析儀進(jìn)行組合實(shí)現(xiàn)，一般要求功率分析儀具有主機(jī)同步功能。
三、功率分析儀用途
功率分析儀用途主要包括：艦船電力推進(jìn)、裝甲電力牽引、軍用陀螺儀、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、燃料電池、高鐵動(dòng)車、地鐵城軌、電動(dòng)汽車、變頻器、特種變壓器、熒光燈鎮(zhèn)流器、LED照明等領(lǐng)域的等領(lǐng)域的產(chǎn)品檢試驗(yàn)、能效評(píng)測(cè)及諧波分析。
之所以按照功率分析儀用途分類，是因?yàn)槟承┯猛净驊?yīng)用對(duì)功率分析儀的功能或性能有特殊的要求，如：
作為變頻器功率分析儀用途時(shí)，一般要求具有較寬的帶寬;
作為電機(jī)功率分析儀或馬達(dá)功率分析儀用途時(shí)，一般可同時(shí)測(cè)量電機(jī)軸功率;
作為電力變頻器功率分析儀用途時(shí)，一般要求在超低功率因數(shù)下實(shí)現(xiàn)功率的準(zhǔn)確測(cè)量;
作為開關(guān)電源功率分析儀用途時(shí)，一般要求能夠測(cè)量高頻直流紋波;
作為太陽能/光伏功率分析儀用途時(shí)，一般要求能夠在極寬的電壓、電流范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量并且換擋過程數(shù)據(jù)不丟失，以滿足光伏電池的I-V特性測(cè)試需要;
作為電動(dòng)汽車功率分析儀用途時(shí)，一般要求具有較多的相數(shù)、交直流兩用和較寬的準(zhǔn)確（基波）頻率測(cè)量范圍;
電源適配器或各類數(shù)碼產(chǎn)品待機(jī)功耗分析儀要求準(zhǔn)確測(cè)量毫安級(jí)甚至微安級(jí)的待機(jī)電流及功率等。
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